F1 2017 İnceleme: Ve Go! Gitmek! Gitmek!

F1 2017 İncelemesi

[Açıklama: Bir inceleme kopyasını bu makalenin içeriğini] sağlandı

Tam açıklama; Ben zevk almadım Formula oyun, yaklaşık yirmi yıl içinde, Murray Walker'ın yer aldığı PlayStation One oyununun ilk bölümü ve tam ITV Television deneyimi piyasaya sürüldüğünde. O zamandan beri aynı seride birkaç başarılı giriş olduğunu ve PC oyuncularının Geoff Crammond'un olağanüstü Grand Prix 3, ama şu ya da bu nedenle, ya onları özledim ya da benimle tıklamadılar.

Bunun nedeni, çeşitli (çoğu zaman yaşamla ilgili) nedenlerden dolayı, spora olan ilgimin balmumu ve azalması olabilir. İstisnai ve olağanüstü otomobiller için olağanüstü yıllar oldu ve en çok neyi sevdiğimi biliyor musun? F1 2017? Görünüşe göre, geliştiriciler doksanlı yılların başından beri F1'deki en iyi anların hepsini gerektiği gibi seçmişler ve onları inanılmaz derecede etli bir kariyer modunda oturan davetkar etkinlikler olarak ısırık büyüklüğünde parçalar halinde sunmuşlardır.

F1 2017 Damalı Bayrak - Dro

Bu kariyer modu, söylemeliyim ki, dahidir. Herhangi bir seride bir Formula 1 oyununda ilk defa, sadece üç eleme seansında yer almak için yeterli bir sebebim vardı. Bu, aracın dört temel alanının birkaç mevsimde geliştirilmesine olanak tanıyan çok geniş bir teknoloji ağacının dahil edilmesiyle başarılır. Bu güncellemelerin satın alınması, harcanan puanlarla elde edilir ve pratikteki test programları ve diğer sürüş başarıları ile puanlar kazanılır.

Oyun ayrıca 2017-18 sezonu için kural değişikliklerinin doğru bir şekilde temsil edilmesini sağlıyor. Örneğin, her bir sürücü, mevsimin tam uzunluğu boyunca aracın dört ana bölümünü (örneğin, Güç Aktarma Organı ve Şanzıman dahil) muhafaza etmelidir; her bir parçanın, nasıl kullanıldığına (ve istismar edildiğine) bağlı olarak sadece belirli bir tur sürmesi gerekir. ) Her bir sürücünün her türden aynı dört parçaya erişimi vardır (ve bunları serbestçe değiştirebilirler) ancak mevsim ilerledikçe, daha aşınmış bir parçanın arızalanması riski artar ve bu aşınma ile ilgili performans cezası da artar.

Bu dahil etme, daha önce hiç katılmamış olan bir dereceye kadar stratejik düşünmeyi zorlar ve uygulama oturumlarında ve yeterliliklerde ve yarışlarda yıpranma arttıkça, teknolojinizi geliştirmek ve sahip olduklarınızı sürdürmek arasında sıkı bir denge vardır. Benzer şekilde, sezonun sonlarında, kritik olmayan bir yarışta yıpranmış bir motorun çalıştırılması konusunda sık sık sert kararlar alınmakta, böylece şeyler gerçekten ısındığında son iki veya üç yarış için en uygun olanı kaydedebilirsiniz.

F1 2017 Kilitlenme

Genişlemek medeniyet Tech-Tree'yi yenerek, arabayı koruyarak ve uygun bir şekilde uygulanan rakipler sistemi gibi çeşitli diğer kariyer modu özellikleriyle tinkering yaparak, açıkça ifade edilen takım hedefleri ve diğer birçok şeyle birlikte F1 2017 ciddi derin bir oyun gibi hissediyorum. Daha önce değindiğim klasik yarışlar moduna girin, bu bazen ezici kariyer moduna mükemmel bir panzehir sunar. Yapılmış gibi görünse de, bu temelde hikaye içindeki rastgele insanların, Alonso'nun R1'sı veya Senna'nın 26'de kullandığı daha ikonik MP4 / 6 gibi klasik F1991 arabalarını kullanma fırsatları sunmasıyla çalışır.

Bu yarışların her birinde, oyuncu bir rakibini yenmesini, belirli sayıda tur içinde birkaç rakibi geçmesini veya arkadan gelip tarihi bir zafer kazanmasını gerektiren arcade tarzı bir yarışa giriyor. Arabalar ikonik, ancak izler günümüzün parçaları (birkaç varyasyonla) ve klasik F1 sezonlarının daha kapsamlı bir rekreasyonunun olmaması utanç verici olsa da, duyulan şey yine de olağanüstü.

Bu, yolun neden olduğu küçük bir parça değildir. F1 2017 F1 pilotu olmanın nasıl bir his olması gerektiğine dair bir tahmin üretir. Bu oyunun nasıl hissettiğiyle ilgili her şeyi seviyorum ve bunun büyük bir kısmı, geçmişteki bazı V8, V10 ve V12 arabalarının modern V6 hibrit birimleriyle karşılaştırıldığında ne kadar farklı hissettiği. R26'yı test durumu olarak kullanmak, çünkü birçok oyuncunun erişeceği ilk klasik otomobil ve fark ortada. Alonso'nun arabası, kalktığınızda genellikle hafif ve dengesiz hale gelen çığlık atan bir V8'dir ve bunun yerine doğrudan frenleme müdahalesi ve kademeli gaz kullanımı gerektirir. Günümüz otomobillerinin çoğu çok daha bağışlayıcı hissediyor ve ürettikleri ses çok daha bastırılmış durumda.

F1 2017 Yüksek Hızlı Çarpışma - Beyaz Kurt

V10 ve V12 arabaları daha da belirgin bir skor üretir ve her biri beklediğiniz kadar benzersiz olan taşıma profillerine sahiptir. Önden ve arkadan çekişli arabaları karşılaştırırken ve oynadığımı düşündüğümde bile, bir oyunda araç kullanımı ve performansında bu kadar belirgin ve yine de anında anlaşılır farklılıklar nadiren fark ettim. F1 2017 Tamamen bir Elit Oyun Kumandasına sahip bir Xbox One'da (hissetmek için neredeyse ideal bir kurulum değil) Bunun oldukça büyük bir başarı olduğunu düşünüyorum.

Kariyeri ve içinde yükselen klasik ırkların yanı sıra, F1 2017 herhangi bir meraklıyı tatmin etmek için yeterli mod içerir. Bireysel Grand Prix'lerden Zaman Denemelerine, Hızlı Yarışlara, Klasik Yarışlara ve çeşitli destekleyici yarışlara (çevrimiçi Çok Oyunculu varyantlardan bahsetmeye gerek yok - ancak bölünmüş ekran yok) yapılacak hiçbir şey yok ve bariz bir eksiklik yok.

F1 2017 bu nedenle, bence oynadığım en iyi ve en kapsamlı şekilde paketlenmiş Formula 1 oyunu. F1'e bakış açımı değiştiren gülünç derecede derin ve son derece eğlenceli bir kariyer moduna sahip ve bu, isteyebileceğiniz tüm zil ve ıslıklarla birlikte gelirken, diğer harika şeyleri deneyimlemenizi sağlayan birçok saf yarış modu var. bu oyun hakkında; Dünya çapında FXNUMX arabaları yarışmanın heyecanı. Zaten bir hayranıysanız, satın almak F1 2017 bariz bir karardır, ama hatta - özellikle - benim gibiyseniz ve spora aşık olmuşsanız, o zaman kesinlikle:

Yorum bırak

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.